De la roche au flow trail : construire des pistes VTT avec SEPPI M.

Comment le Bike Park Paganella transforme les matériaux locaux en pistes performantes

Construire une piste VTT moderne, c’est travailler avec le terrain afin de créer des parcours durables, résistants et agréables à rouler.

Au Bike Park Paganella, en Italie, l’équipe de Trail Zone a développé une approche innovante : au lieu d’importer des matériaux, elle transforme la roche déjà présente sur place en une surface de piste stable et durable grâce aux broyeurs de pierres SEPPI M.

Quand le terrain devient la ressource

« Ici, nous n’avons que 10 à 15 cm de terre. En dessous, il n’y a pratiquement que de la roche », explique Ezio, propriétaire de Trail Zone et responsable de l’entretien des pistes du Bike Park Paganella.

Plutôt que d’acheminer des matériaux de stabilisation, Trail Zone concasse directement la roche existante sur place pour produire l’agrégat idéal destiné à la construction des pistes.

Le résultat ? Moins de transport, un impact environnemental réduit et des pistes réalisées avec des matériaux qui s’intègrent naturellement dans le paysage.

Du travail manuel à la construction moderne de pistes

« Il y a vingt ans, tout se faisait à la main : pelle, pioche et râteau. Aujourd’hui, les machines nous permettent de travailler plus rapidement et d’obtenir de meilleurs résultats. »

Les pelles mécaniques, les broyeurs forestiers et les broyeurs de pierres sont devenus des outils indispensables, permettant à Trail Zone de construire plus efficacement tout en conservant le savoir-faire artisanal qui rend chaque piste unique.

Les machines SEPPI M. : développées avec les constructeurs de pistes

La collaboration entre Trail Zone et SEPPI M. est née d’un défi concret.

« Il y a environ dix ans, j’ai demandé à SEPPI s’il était possible de développer un broyeur de pierres spécialement conçu pour la construction de pistes, car rien de comparable n’existait sur le marché. »

SEPPI M. a relevé le défi en développant un prototype compact spécialement conçu pour les sentiers étroits en montagne.

Aujourd’hui, deux machines jouent un rôle essentiel :

• MINISOIL cl – pour l’ouverture de nouvelles pistes ainsi que les importants travaux de remodelage et de reconstruction.
• MAX 50 le avec MICROSOIL rc – la combinaison la plus utilisée par l’équipe, offrant une productivité élevée dans un ensemble compact, aussi bien pour la création de nouvelles pistes que pour leur entretien.

Avec une largeur de travail de 105 cm et une largeur hors tout de seulement 135 cm, le MAX 50 le est parfaitement adapté aux terrains montagneux exigeants où la maniabilité est essentielle.

De la roche à une piste prête à rouler

La construction d’une piste est un processus parfaitement coordonné. Après le défrichage du tracé, l’élimination de la végétation et le fractionnement de la roche affleurante à l’aide d’un marteau hydraulique, les broyeurs de pierres SEPPI M. transforment le matériau en un agrégat idéal pour la fondation de la piste. Les pelles mécaniques façonnent ensuite le tracé, suivi de nouveaux passages de concassage, de finitions manuelles et du compactage afin d’obtenir une surface stable, drainante et agréable à rouler.

Selon le terrain et le résultat recherché, plusieurs passages de concassage peuvent être nécessaires pour obtenir la granulométrie idéale.

De la construction à l’entretien : une productivité élevée sur le terrain

La création d’une nouvelle piste et son entretien nécessitent des approches différentes.

La construction d’une piste entièrement nouvelle sur un terrain rocheux progresse généralement de 35 à 70 mètres par jour, selon les conditions du terrain et la quantité de roche affleurante.

Lors des travaux de remodelage ou de reconstruction, la productivité augmente considérablement. Avec une seule pelle mécanique, un broyeur de pierres SEPPI M. et une plaque vibrante, Trail Zone peut remettre en état 200 à 400 mètres de piste par jour.

Construire de meilleures pistes avec un impact réduit

L’un des principaux avantages du concassage des matériaux directement sur place est la réduction des transports.

« Nous n’avons plus besoin d’apporter des matériaux de stabilisation de l’extérieur. Nous pouvons les produire directement là où la piste est construite. »

Produire les matériaux directement sur le chantier supprime le transport de matériaux de stabilisation, ce qui réduit le trafic de camions, les coûts de construction et l’impact environnemental, tout en utilisant un matériau parfaitement intégré au paysage.

Une machine n’est qu’une partie de la solution

L’expérience du Bike Park Paganella montre que la réussite d’un projet de construction de pistes repose sur la combinaison du savoir-faire, d’une planification rigoureuse et d’un équipement adapté.

En transformant la roche locale en un matériau de construction de grande valeur, les broyeurs de pierres SEPPI M. réduisent les transports, améliorent l’efficacité des travaux et contribuent à créer des pistes performantes, durables et conçues pour durer.

De la roche de montagne au flow parfait : SEPPI M. construit les pistes de demain.