SMWA avs

broyeur déportable et orientable
20-70 CV*

Sur les tracteurs compactes:
une versatilité exceptionnelle!

Le SMWA avs est un broyeur déportables latéralement et orientable verticalement. C’est un broyeur idéal pour l’entretien d’escarpements et talus, bords de routes et canaux. La grande versatilité est donnée par le déport latéral et la possibilité d’incliner le broyeur soit vers le haut soit vers le bas.
En faites, le SMWA avs atteint les 90° vers le haut et les 50° vers le bas, indépendamment de la position latérale. Le broyeur peut travailler directement derrière la chaussée du tracteur ou si non atteindre jusqu’à 274 cm à droite de l’axe centrale du tracteur (selon la largeur de travail). Le déport latéral maximal est de 144 cm.

MODÈLE DE BASE

  • broyage d’herbe, de bois de taille et de buissons jusqu’à 5 cm Ø
  • vitesse de travail 1-5 km/h
  • attelage à 3 points ISO de 1e et 2e cat. arrière
  • positionnement hyd. de +90° jusqu’à -50°
  • déport latéral hyd. à droite
  • boîtier 540 t/min avec arbre passant
  • prise de force 1 3/8” Z=6
  • nombre courroies jusqu’à L=155: 3, à partir de L=175: 4
  • capot réglable
  • avec protection en caoutchouc
  • protection avant à volets en métal (OPT 181) ou à chaines (OPT 025)
  • dispositif anti-choc
  • rouleau d’appui, réglable en hauteur de 5 cm
  • unités de contrôle hyd. nécessaires: jusqu’à L=105: 2 à double effet
    à partir de L=125: 1 à double effet, 1 à effet simple
  • rotor standard: marteaux SMW

OPTIONS

  • cardan avec roue libre
  • rotor avec 3 couteaux au lieu des marteaux
  • attelage frontal
  • boîtier extérieur
  • protection courroies renforcée
  • exécution à gauche
  • rouleau renforcé
  • décrotteur
  • rouleaux d’appui latéraux 160 mm Ø
  • protection avant
  • suppl. en caoutchouc
  • bras de déport disponibles en différents longueurs
  • panneaux de signalisation routière

* CV indiqués dépendent de la puissance nécessaire à la prise de force du tracteur


MIDIPIERRE dt - nouveauté !

Ce nouveau broyeur de pierres a été développé à partir du vieux “MIDIPIERRE way”, modèle qui n’existera dorénavant.



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